“雙碳”背景下,中鋁麵(miàn)臨哪些機遇和挑戰?
中國鋁工業擁有非(fēi)常完整的工業體(tǐ)係,包括鋁土礦開采、氧化鋁生產、電(diàn)解鋁生產(chǎn)、鋁加工、再(zài)生(shēng)鋁以及一些輔助材(cái)料的生產。 就產業規模而言,位居(jū)世界第一。 我國正在從鋁(lǚ)工業大國向(xiàng)鋁工業強國邁進(jìn)。
中鋁的“碳達峰”和“碳中和”是一(yī)場持續的硬仗,這種“硬”就體現在難度上。 從中國整個碳排放形(xíng)勢來看,減排任務艱巨(jù)。 鋁行業是整個有(yǒu)色金屬行業(yè)中碳排放量最大的行業,減排難(nán)度很大。 如何打贏這場(chǎng)硬仗? 熊(xióng)輝表示,中國鋁業(yè)的碳排放很可能在2050年左右達到峰值。從(cóng)供給角度看,電解鋁產能的“天(tiān)花板”是4500萬噸,目前已(yǐ)經達到4300萬噸。 當消費達到頂峰時,供給結(jié)構也在發生變化。 未來(lái),再生鋁會(huì)有大量庫存,慢慢進入報廢期,然後被回收利用(yòng)。
麵對新形勢,我國(guó)鋁工業發展不(bú)再一味追求規模擴張,智能(néng)製造成為高質量發展的積極突破口之一。 鋁加工企業積(jī)極調整能源消費結構,著力推動裝備(bèi)升級和智能化(huà)改造,推動(dòng)工業互聯網、大數(shù)據、人工智能、5G等技(jì)術與鋁工業深度融合,探索鋁加工新路徑(jìng)。鋁(lǚ)工業的發展。
鋁價上漲給(gěi)鋁企帶來階段性業績增長,但也要看到鋁價上漲帶來(lái)的生產成本上升,中下遊(yóu)企業利潤受到擠壓,國內外市場(chǎng)需求下降,產業升級和能源消費結構調整問題與挑戰(zhàn)。 因此,維持鋁價在合理區間有利於行業健康發展、有利於全產業鏈協調發展、有利於國民經濟健康穩定。 他呼籲行業各(gè)大企業(yè)攜起手(shǒu)來,主動作為,帶頭維護(hù)產品價格秩序,確(què)保(bǎo)行業供應和價格穩定,穩定市場預期(qī)。 同時(shí),通過提高資源利用水平、強化生產管理效率、優化能源結(jié)構、大力發展可再生產業等措(cuò)施,積(jī)極(jí)應對企業(yè)成本上(shàng)升壓力,共同維護產(chǎn)業鏈良好生態。 此外,麵對“雙碳”目標,電解鋁行業應積極采取實際行動,優化(huà)能源(yuán)結構,增加清潔(jié)能(néng)源和新能源比重,推動能源綠(lǜ)色低碳轉型,增加鋁產量。循環利用,提高(gāo)技術和管理水平,切實走上低(dī)碳、綠色發展道路。
展望2022年,鋁市場整體基本麵(miàn)供(gòng)需偏弱。
供給端:碳中和(hé)政策背景下,高耗能行業電解鋁新增產能釋放受阻。 此外,丝瓜草莓视频app對2021年減(jiǎn)產項目的預期恢複也持謹慎態度,預計2022年供給端增幅(fú)有限。 需求端:房地產、汽車(chē)等傳統行(háng)業表現平(píng)平,新能源領域潛力巨大但推動力有(yǒu)限; 隨著海(hǎi)外宏觀流動(dòng)性(xìng)逐(zhú)漸收(shōu)緊,鋁出口增速或放緩,預計明年整體消費將呈現疲弱增長。
成本麵:氧(yǎng)化鋁、煤炭價格仍(réng)有下(xià)跌空間,成本支撐可能(néng)進一步減弱。
展望2022年,未來鋁加工新的增長點仍將是新能源汽車、光伏發電及相關配套設施。 今年1-11月,新能源汽車產銷雙雙突破308萬輛,明年預計將突破500萬輛,因此(cǐ)將帶動板帶箔、型材整體增長。 希望各鋁加工企(qǐ)業及相關設備企(qǐ)業抓住機(jī)遇(yù),調整結構,共同推動綠色低碳鋁產業的美(měi)好未來!
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